El DRS desaparecerá en 2026 y serán sustituidos por la aerodinámica activa
En el reglamento técnico revelado por la FIA, el alerón delantero y el alerón trasero ahora pueden “ser ajustados por los pilotos según zonas predefinidas en el circuito”. “El sistema, que incluye aletas delanteras y traseras móviles, dará como resultado…